基建市場中，房地產行業化解地產風險是主線，供需發展空間有限，隨着建設工程主要政策出台，優化住宅，政策實施將會快速落地。隨着市場調節，供需兩端政策協同阿里，有利因素正在不斷增加，新年房地產投資下降6&，新開工面積下降10%，銷售面積下降5%。房地產行業收窄，意味着基建用的鋼材小幅增長，總體需求呈下降趨勢。

製造業中，汽車用鋼需求將同比增長3%，我國堅定不移的推動智能網新能源汽車發展，繼續利好新能源汽車市場，全球貿易環境的不確定性，貿易政策和政治局勢都給我國的汽車出口帶來不確定性，毋庸置疑的是我們在汽車行業的價格戰中對市場有信心。總體來說新能源類型中產量同比增加，傳統能源車產量小幅下降，汽車出口量將同比增長15%。結合

我國船舶行業在過去的一年中創造了訂單高點，行業保持穩定增長的態勢，我們的造船完工量和手持訂單量將同比增長，從而帶動鋼材消費的平穩增長，預計2024年船舶行業全年鋼材消費量約為1780萬噸，同比增長約3%。同時我國的集裝箱需求同比增長2%，我國加速構建內循環市場體系，內貿集裝化比例逐步提高，面對國際市場的不確定性，沿海的主要集裝箱港口和航運企業對內貿集裝箱運輸更加重視，多式聯動積極推進內貿貨物的集裝箱化率進一步提升。我國的鋼材需求量隨集裝箱產量小幅增長，總需求量約為450萬噸。

2024年我國油氣管線用鋼需求將同比增加2%，我國在新能源系統，新型電力系統，原煤產量都落實雙碳目標任務，加快推進綠色能源的發展。預計油氣管線的穩定增長帶動用鋼需求量為510萬噸，同比增加2%。（本文來源於網絡，不對事件真實性負責，如遇侵權請聯繫刪除）